<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>moje wyprawy! &#187; Test sprzętu</title>
	<atom:link href="http://mojewyprawy.com/category/test-sprzetu/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>http://mojewyprawy.com</link>
	<description>...bo nawet najmniejszą podróż rozpoczyna pierwszy krok! :)</description>
	<lastBuildDate>Sat, 15 Aug 2015 19:49:32 +0000</lastBuildDate>
	<language>pl-PL</language>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=4.2.38</generator>
	<item>
		<title>Sztyca SR Suntour -NEX</title>
		<link>http://mojewyprawy.com/test-sprzetu/sztyca-sr-suntour-nex/</link>
		<comments>http://mojewyprawy.com/test-sprzetu/sztyca-sr-suntour-nex/#comments</comments>
		<pubDate>Sun, 30 Jun 2013 11:43:10 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Martyna]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[Test sprzętu]]></category>
		<category><![CDATA[amortyzacja]]></category>
		<category><![CDATA[amortyzowana sztyca]]></category>
		<category><![CDATA[działanie]]></category>
		<category><![CDATA[komfort]]></category>
		<category><![CDATA[nex]]></category>
		<category><![CDATA[opis]]></category>
		<category><![CDATA[opis działania]]></category>
		<category><![CDATA[recenzja]]></category>
		<category><![CDATA[rower]]></category>
		<category><![CDATA[siodełko]]></category>
		<category><![CDATA[siodło]]></category>
		<category><![CDATA[suntour]]></category>
		<category><![CDATA[suntour nex]]></category>
		<category><![CDATA[sztyca]]></category>
		<category><![CDATA[sztyca roweru]]></category>
		<category><![CDATA[sztyca Suntour]]></category>
		<category><![CDATA[trekking]]></category>
		<category><![CDATA[turystyka]]></category>
		<category><![CDATA[wspornik siodła]]></category>
		<category><![CDATA[wybierająca sztyca]]></category>
		<category><![CDATA[wygoda]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://mojewyprawy.com/?p=2235</guid>
		<description><![CDATA[Zapraszam na STRONĘ PRODUCENTA Sztycę zakupiłam stosunkowo niedawno, pod koniec kwietnia, ale od pierwszego metra zaczełam dostrzegać jej zalety i? dosłownie się w niej zakochałam Miałam dość jeżdżenia po wszelkich nierównościach (dziury, korzenie, nierówne płyty chodnikowe, brukowe, studzienki, muldy etc.) i męczenia się na zwykłej, sztywnej sztycy? Potrzebowałam zmiany, ale kontrolowanej -takiej bez zmiany najważniejszej <a class="read-more-link" href="http://mojewyprawy.com/test-sprzetu/sztyca-sr-suntour-nex/"><br />czytaj więcej</a>]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<iframe src="http://www.facebook.com/plugins/like.php?href=http%3A%2F%2Fmojewyprawy.com%2Ftest-sprzetu%2Fsztyca-sr-suntour-nex%2F&amp;layout=standard&amp;show_faces=true&amp;width=450&amp;action=like&amp;colorscheme=light&amp;height=80" scrolling="no" frameborder="0" style="border:none; overflow:hidden; width:450px; height:80px;" allowTransparency="true"></iframe><p>Zapraszam na <a title="sr suntour cycling" href="http://www.srsuntour-cycling.com/index.php?screen=sh.detail&amp;tnid=2469&amp;sid=1" target="_blank">STRONĘ PRODUCENTA</a> <img src="http://mojewyprawy.com/wp-includes/images/smilies/simple-smile.png" alt=":)" class="wp-smiley" style="height: 1em; max-height: 1em;" /></p>
<p>Sztycę zakupiłam stosunkowo niedawno, pod koniec kwietnia, ale od pierwszego metra zaczełam dostrzegać jej zalety i? dosłownie się w niej zakochałam <img src="http://mojewyprawy.com/wp-includes/images/smilies/simple-smile.png" alt=":)" class="wp-smiley" style="height: 1em; max-height: 1em;" /></p>
<p>Miałam dość jeżdżenia po wszelkich nierównościach (dziury, korzenie, nierówne płyty chodnikowe, brukowe, studzienki, muldy etc.) i męczenia się na zwykłej, sztywnej sztycy? Potrzebowałam zmiany, ale kontrolowanej -takiej bez zmiany najważniejszej części mojego roweru: ramy. Jako, że obecnie jeżdżę raczej stylem trekkingowym, to zmiana na fulla w ogóle nie wchodziła w grę.</p>
<p>Co zatem łączy ramę z siedziskiem rowerzysty? -Sztyca!</p>
<p>To może być rozwiązanie -pomyślałam, i zaczęłam rozglądać się w ofercie amortyzowanych sztyc w poznańskich sklepach pod kątem ich efektywności. Wiele z nich przypominało tradycyjne wsporniki siodła, z jednym małym detalem: ?harmonijką? u góry mającą ukryć cały mechanizm. Jedynie jedna wyróżniała się swoją budową: była zdecydowanie inna, niż pozostałe.</p>
<p>Wyeksponowany mechanizm, recenzje innych użytkowników i <a title="Działanie sztycy Suntour NEX" href="http://youtu.be/BEqA5nEmSD4" target="_blank">filmik na youtube</a> tak dostatecznie przekonał mnie o jej skuteczności, że postanowiłam ją sobie czym prędzej sprawić <img src="http://mojewyprawy.com/wp-includes/images/smilies/simple-smile.png" alt=":)" class="wp-smiley" style="height: 1em; max-height: 1em;" /></p>
<h3><span style="color: #333333;"><strong>PIERWSZE WRAŻENIE?</strong></span></h3>
<p>Byłam podekscytowana i nie mogłam doczekać się pierwszej jazdy na nowej sztycy do tego stopnia, że zmusiłam Wojtka do jak najszybszego jej montażu <img src="http://s.w.org/images/core/emoji/72x72/1f61b.png" alt="😛" class="wp-smiley" style="height: 1em; max-height: 1em;" /></p>
<p>Cóż, troszkę bałam się jedynie jednej rzeczy: mianowicie, że cały mechanizm, pomimo swej skuteczności -nie będzie w stanie mnie amortyzować ze względu mojej za niskiej wagi (czyli zbyt małego nacisku).</p>
<p>Okazało się jednak, że bardzo się myliłam! <img src="http://mojewyprawy.com/wp-includes/images/smilies/simple-smile.png" alt=":)" class="wp-smiley" style="height: 1em; max-height: 1em;" /> Sztycę da się regulować (kluczem imbusowym) i napinać sprężynę tak, by ta była jak najbardziej dopasowana do użytkownika. Jednym słowem -pod tym względem moje obawy całkowicie się rozwiały <img src="http://mojewyprawy.com/wp-includes/images/smilies/simple-smile.png" alt=":)" class="wp-smiley" style="height: 1em; max-height: 1em;" /></p>
<h3><span style="color: #333333;"><strong>PIERWSZY KILOMETR?</strong></span></h3>
<p>Nie spodziewałam się tego, sztyca działała rewelacyjnie! Po prostu wsiadłam na rower i -ciągle siedząc- zjechałam po pierwszej górce, którą napotkałam, choć zazwyczaj pokonuję ją stojąc tylko na pedałach.</p>
<p>Efekt był zdumiewający -nierówności prawie w ogóle się nie czuje, a sztyca kontrolowanie przywraca sylwetkę rowerzysty do poprzedniej pozycji (sprzed nierówności) zgodnie z zasadami fizyki!</p>
<p>Czyli -mówiąc po polsku <img src="http://s.w.org/images/core/emoji/72x72/1f609.png" alt="😉" class="wp-smiley" style="height: 1em; max-height: 1em;" /> ? beztrosko jedzie się siedząc na siodełku po ostrych dziurach -zupełnie tego nie czując!</p>
<h3><span style="color: #333333;"><strong>?30 KILOMETRÓW PÓŹNIEJ?</strong></span></h3>
<p>Zupełnie nie czułam nierówności wzorowo pokonując odcinek kontrolny pełen muld i korzeni -siedząc sobie wesoło na siodełku <img src="http://mojewyprawy.com/wp-includes/images/smilies/simple-smile.png" alt=":)" class="wp-smiley" style="height: 1em; max-height: 1em;" /> , jak i pokonując dziś drogę do -i z- pracy pełną różnych dziwacznych studzienek kanalizacyjnych i wyrw w asfalcie?</p>
<p>Czuję się jak na fullu -i to bez konieczności zmiany ramy! Po prostu to sztyca pracuje za drugi amortyzator. Od teraz już zupełnie świadomie -i specjalnie- wjeżdżam w dziury, by lekko się pobujać <img src="http://s.w.org/images/core/emoji/72x72/1f609.png" alt="😉" class="wp-smiley" style="height: 1em; max-height: 1em;" /> Nic nie piszczy, nie wymaga żadnych specjalistycznych narzędzi -wszystko tak, jak lubię: prosto <img src="http://mojewyprawy.com/wp-includes/images/smilies/simple-smile.png" alt=":)" class="wp-smiley" style="height: 1em; max-height: 1em;" /> I żałuję jedynie jednego: że nie kupiłam jej wcześniej? <img src="http://s.w.org/images/core/emoji/72x72/1f609.png" alt="😉" class="wp-smiley" style="height: 1em; max-height: 1em;" /></p>
<p>&nbsp;</p>
<p><span style="color: #333333;"><strong>PARAMETRY:</strong></span></p>
<p>Kolor: czarny</p>
<p>Rozmiar: 27,2 mm</p>
<p>Waga realna: 778 g</p>
<p>&nbsp;</p>
<p>Oto, jak sztyca prezentuje się obecnie:</p>
<div class="pe2-album " style="">Response code is 404</div><div class='clear'></div>
<p>&nbsp;</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://mojewyprawy.com/test-sprzetu/sztyca-sr-suntour-nex/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Namiot MALWA-3 (Abarqs)</title>
		<link>http://mojewyprawy.com/test-sprzetu/namiot-malwa-3-abarqs/</link>
		<comments>http://mojewyprawy.com/test-sprzetu/namiot-malwa-3-abarqs/#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 17 Aug 2011 19:24:54 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Martyna]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[Artykuły]]></category>
		<category><![CDATA[Test sprzętu]]></category>
		<category><![CDATA[2500mm]]></category>
		<category><![CDATA[Abarqs]]></category>
		<category><![CDATA[biwak]]></category>
		<category><![CDATA[jakość]]></category>
		<category><![CDATA[MALWA]]></category>
		<category><![CDATA[MALWA-3]]></category>
		<category><![CDATA[namiot]]></category>
		<category><![CDATA[test sprzętu]]></category>
		<category><![CDATA[wyjazd]]></category>
		<category><![CDATA[wyprawa]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://mojewyprawy.com/?p=1230</guid>
		<description><![CDATA[Wraz z rozwojem strony postanowiłam kontynuować i powoli poszerzać dział TEST SPRZĘTU (-niebawem zostanie całkowicie przeorganizowany i systematycznie pojawiać się będą nowe wpisy). Jako, że ostatnimi czasy testuję głównie sprzęt turystyczny, raczej &#8222;biwakowy&#8221; -testowana dzisiaj zostanie swoista ‚podstawa&#8217; turystycznego biwakowego wypadu /wyprawy -namiot, a konkretnie model, który stosunkowo niedawno został przez nas zakupiony. Namiot MALWA-3 <a class="read-more-link" href="http://mojewyprawy.com/test-sprzetu/namiot-malwa-3-abarqs/"><br />czytaj więcej</a>]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<iframe src="http://www.facebook.com/plugins/like.php?href=http%3A%2F%2Fmojewyprawy.com%2Ftest-sprzetu%2Fnamiot-malwa-3-abarqs%2F&amp;layout=standard&amp;show_faces=true&amp;width=450&amp;action=like&amp;colorscheme=light&amp;height=80" scrolling="no" frameborder="0" style="border:none; overflow:hidden; width:450px; height:80px;" allowTransparency="true"></iframe><p>Wraz z rozwojem strony postanowiłam kontynuować i powoli poszerzać dział TEST SPRZĘTU (-niebawem zostanie całkowicie przeorganizowany i systematycznie pojawiać się będą nowe wpisy).</p>
<p>Jako, że ostatnimi czasy testuję głównie sprzęt turystyczny, raczej &#8222;biwakowy&#8221; -testowana dzisiaj zostanie swoista ‚podstawa&#8217; turystycznego biwakowego wypadu /wyprawy -namiot, a konkretnie model, który stosunkowo niedawno został przez nas zakupiony.</p>
<p>Namiot MALWA-3 jest dostępny w 4 wariantach kolorystycznych; prezentowany tutaj to kolor jasnozielony.</p>
<p>Uwaga!</p>
<p>Poniższą recenzję piszę z perspektywy dwóch naprawdę ciężkich wyjazdów, na których namiot był używany i podczas których przeszedł on niezłe testy zarówno jeśli chodzi o warunki pogodowe (1.wyjazd: burza + wiatr + intensywna 1-godz. ulewa, 2.wyjazd: 7 x deszcz w ciągu 4h, w różnych intensywnościach), jak i warunki ‚topograficzne&#8217; (dwa razy nad rzeką, przy czym raz rozbijany na totalnie mokrej trawie).</p>
<p>&nbsp;</p>
<p>FIRMA: Abarqs</p>
<p>MODEL: MALWA-3</p>
<p>IL. OSÓB: 3</p>
<p>WODOODPORNOŚĆ: <strong>2500 mm</strong> słupa wody</p>
<p>WYMIARY:  po rozłożeniu: <span style="font-size: medium;">95 + 205 x 180 x 120 cm</span></p>
<p>po spakowaniu: <strong><span style="font-size: medium;">64 x 12 cm</span></strong></p>
<p>WAGA: ok.<strong> 3,2 kg</strong></p>
<p>&nbsp;</p>
<p>Namiot.</p>
<p>Począwszy od 2-dniowego wypadu w lekkich warunkach, do 2-miesięcznego (powiedzmy -wakacyjnego) wyjazdu na wyprawę w dość specyficzne i często trudne warunki -namiot jest BARDZO WAŻNYM elementem naszej podróży i przetrwania.</p>
<p>W końcu to dla turysty przenośny dom; zależnie od warunków na wyprawie -albo ma zapewnić nam namiastkę ‚cywilizacji&#8217; w dziczy albo maksimum wygody, jeśli z różnych powodów nie możemy wybrać innego sposobu na nocleg.</p>
<p>Mi osobiście namiot najbardziej ze wszystkich form nocowania na wyjeździe (no&#8230; może poza spaniem pod gołym niebem <img src="http://s.w.org/images/core/emoji/72x72/1f609.png" alt="😉" class="wp-smiley" style="height: 1em; max-height: 1em;" /> ) -kojarzy się z wolnością, wakacjami i w pełni wykorzystanym ‚potencjałem&#8217; wyjazdu. Po prostu rozbijając namiot już mam radochę <img src="http://s.w.org/images/core/emoji/72x72/1f609.png" alt="😉" class="wp-smiley" style="height: 1em; max-height: 1em;" /> -cieszę się tym w pełni i nie mam problemu zarówno z samodzielnym rozbijaniem, jak i składaniem namiotu <img src="http://mojewyprawy.com/wp-includes/images/smilies/simple-smile.png" alt=":)" class="wp-smiley" style="height: 1em; max-height: 1em;" /> A mój chłopak może w tym czasie łowić naprawdę wieeelkie ryby <img src="http://s.w.org/images/core/emoji/72x72/1f609.png" alt="😉" class="wp-smiley" style="height: 1em; max-height: 1em;" /></p>
<p>Abstrahując -podkreśliłam w specyfikacji najważniejsze w/g mnie zalety namiotu.</p>
<p><strong>ZALETY</strong></p>
<p>Model MALWA-3 charakteryzuje się (co widać na początku) -naprawdę dość dużym stopniem odporności na wodę, czyli opady deszczu (i wilgotność). Parametry te wystarczą ze spokojem na duuużą ulewę, trwającą minimum 1 h (co nasz namiot ‚przeżył&#8217; właściwie od razu po pierwszym rozstawieniu). Wytrzymał ze spokojem <img src="http://mojewyprawy.com/wp-includes/images/smilies/simple-smile.png" alt=":)" class="wp-smiley" style="height: 1em; max-height: 1em;" /></p>
<p>Oczywiście nie bez znaczenia jest odległość, jaka dzieli nieprzemakalny tropik namiotu od powłoki wewnętrznej. Jest to w najszerszym miejscu nawet ok. 15 cm. Odległość ta sprawia, że nawet jeśli powłoka zewnętrzna złapałaby wilgoć -nie powinna ona przedostać się do warstwy wewnętrznej (co ważne jest szczególnie nad ranem, po nocy spędzonej w komfortowej ‚suchości&#8217;).</p>
<p>Bardzo dobrym pomysłem w omawianym namiocie jest ‚bufor&#8217; w postaci przedsionka. Sprawdza się on szczególnie podczas deszczu -to idealne miejsce, by np. zostawić na noc buty w suchym miejscu czy przechowywać inne rzeczy potrzebne na biwaku czy wyprawie. Poza tym podczas długiej intensywnej ulewy -wychodząc z części sypialnej- nie natykamy się od razu na wilgotne płachty zamykające namiot.</p>
<p>Kolejną ciekawą rzeczą zastosowaną przez projektanta -są dwa otwory wentylacyjne. W domyśle namiot ma jedno wejście (brak drugiego jest lekką przeszkodą w wymianie powietrza wewnątrz), ale ‚okienka&#8217; dość dobrze spełniają swoje zadanie (wskazówka dla przyszłych użytkowników -warto okienka z zewnątrz podeprzeć cieniutkimi patyczkami, gdyż lubią ‚opadać&#8217;).</p>
<p>&nbsp;</p>
<p><strong>WADY</strong></p>
<p>Namiot posiada jednak pewne wady, a konkretnie 2 mankamenty, które -gdyby dopracować- uczyniłyby z niego istny ideał.</p>
<p>Pierwsza rzecz -to moskitiera.</p>
<p>Użyty materiał jest dość kiepskiej jakości; dodatkowo podczas zamykania zamka pojawiają się na moskitierze lekkie nadwyrężenia -skutkuje to pojawieniem się drobnych rozdarć, które niestety z czasem będą się powiększać.</p>
<p>Mam również wrażenie, że faktura użytej siateczki -a konkretnie wielkość dziurek- jest zbyt duża i mniejsze owady potrafią pokonać i tą barierę. Jak łatwo się domyślić -mieć nieproszonych gości w namiocie, szczególnie w nocy- nie jest najprzyjemniejszym uczuciem na wyjeździe <img src="http://s.w.org/images/core/emoji/72x72/1f609.png" alt="😉" class="wp-smiley" style="height: 1em; max-height: 1em;" /></p>
<p>Drugą rzeczą, nieco mniej rażącą -są rzepy, które ‚przytrzymują&#8217; zamykanie przedsionka. Chodzi mi konkretnie o sposób mocowania owych rzep. Przyszyte są lekko niedokładnie, także za każdym razem, gdy je odpinam -mam wrażenie, że zaraz je urwę <img src="http://s.w.org/images/core/emoji/72x72/1f609.png" alt="😉" class="wp-smiley" style="height: 1em; max-height: 1em;" /> Całe szczęście nie są one głównym mocowaniem płacht wejściowych namiotu, całość opiera się na dwóch solidnych zamkach błyskawicznych.</p>
<p>&nbsp;</p>
<p><strong>PODSUMOWUJĄC&#8230;</strong></p>
<p>Namiot MALWA-3 oceniam jako produkt bardzo dobry. Miał sprawdzić się w ciężkich warunkach -i sprawdził się znakomicie.</p>
<p>Mimo stosunkowo drobnych wad -spełnia swoje zadanie jak dotąd bezbłędnie i myślę, że tak pozostanie <img src="http://s.w.org/images/core/emoji/72x72/1f609.png" alt="😉" class="wp-smiley" style="height: 1em; max-height: 1em;" /></p>
<p>Dobry stosunek jakości do ceny, a czasami po prostu nie warto przepłacać za produkty ‚markowe&#8217;.</p>
<div class="pe2-album " style="">Response code is 404</div><div class='clear'></div>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://mojewyprawy.com/test-sprzetu/namiot-malwa-3-abarqs/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
	</channel>
</rss>
