Nawiązując do ostatniego wpisu o Szlaku Rejonem Pamięci Narodowej chciałabym również wspomnieć o rozmaitych okolicznościach przyrody i działalności człowieka -które mamy okazję zwiedzić przy okazji

Rejon Północno-Zachodniej Polski, znany również, jako „najdalej wysunięty na zachód kraniec Polski” lub „Zakole Odry” (znane zapewne z lekcji geografii ze szkoły podstawowej o najdalej wysuniętych krańcach naszego kraju) to bardzo ciekawy geograficznie rejon. Jest on swoistym trójstykiem trzech mezoregionów: Pojezierza Myśliborskiego, Równiny Gorzowskiej oraz Kotliny Freienwaldzkiej -a to tylko po stronie polskiej… Terytoria Polski i Niemiec przecina w tym miejscu rzeka Odra i to właśnie ona nadaje charakteru tym ziemiom: nigdzie indziej nie widziałam jej aż tak szerokiej, dumnej -płynącej leniwie do pobliskiego już właściwie Morza Bałtyckiego: wszak od tego miejsca zaczyna się słynna „Dolna Odra”. Całość niemal idealnie wpasowuje się w obręb Cedyńskiego Parku Krajobrazowego, Odra z pewnością nie pozostała bez wpływu na ukształtowanie terenu nieopodal Cedynii: tereny po polskiej stronie zdają się dominować nad niemiecką doliną, co bardzo dobrze widać z Góry Czcibora.

Jednym z ciekawszych „pomników” działalności człowieka jest nieczynny obecnie most kolejowy w Siekierkach. Nietrudno tam trafić, wystarczy obrać kierunek na Szlak Rejonem Pamięci Narodowej, konkretnie na TEN szlak:

Pokaż Rejon Pamięci Narodowej na większej mapie

Za miejscowością Gozdowice, za drogą obfitującą w liczne zakręty ujrzymy małą, kameralną miejscowość, w której czas naprawdę się zatrzymał… A w niej… -istna perełka: zapomniany most kolejowy…

Przed wojną element linii kolejowej Wriezen ? Jädickendorf (Godków), po wojnie ? niedostępna dla cywili strategiczna zapasowa przeprawa kolejowa. Po przemianach ustrojowych ? wspaniały punkt widokowy na odrzańskie rozlewiska, lokalna ciekawostka

Nietrudno tam trafić. Wystarczy zatrzymać się na chwilę przy zapomnianym Pomniku Saperów w Siekierkach. Inskrypcji prawie już nie da się przeczytać, a wynikało z niej miedzy innymi, że rzeźbę ustawiono w miejscu forsowania Odry (kwiecień 1945). Wzdłuż ledwo widocznych torów, zarastającym brukiem docieramy do malowniczej, stalowej konstrukcji. Wchodzić na nią trochę strach. Widać, że złomiarze używają tu sobie do woli, ale widać też, że są osoby, które usilnie starają się łatać ubytki.

Znajdujemy się w miejscu unikatowym. To najdłuższa przeprawa przez Odrę. Właściwie dwa mosty łączące się na wypiętrzonej między Odrą, a Kostrzyneckim Rozlewiskiem ?grobli?. Przy szczególnie wysokich poziomach wód grobla bywa wyspą. Każdy most ma 330 m długości. Ten nad starorzeczami jest nasz. Drugi, przerzucony nad głównym nurtem rzeki należy do Niemiec. Objęto go ochroną prawną i wpisano do rejestru zabytków. Wejścia bronił szlaban, specjalna brama, zasieki i groźna tablica ostrzegawcza. Całkiem niedawno (na początku sierpnia 2012) sąsiedzi zza Odry zlikwidowali blokady.

Wprawdzie zarówno nasza linia kolejowa 411, jak i jej niemiecki, wiodący do Wriezen odcinek przeszły do historii (tory po niemieckiej stronie zlikwidowano i poprowadzono tamtędy ścieżkę rowerową), ale istnieje całkiem sensowny pomysł na rewitalizację tego pięknego miejsca.

Kiedyś most łączył Siekierki z Neurüdnitz. Dziś wymyślono dla niego mocno symboliczną i dość praktyczną funkcję. Ponad granicami, w historycznym miejscu odwołującym się do pól bitewnych II wojny światowej zaplanowano utworzenie turystycznego przejścia granicznego i Europejskiego Centrum Spotkań (na wyspie). Projekt noszący nazwę ?Technisches Denkmal ?Oderbrücke Neurüdnitz-Siekierki? został pod koniec 2011 r. laureatem unijnego programu poświęconego współpracy transgranicznej. Co z tego wyniknie? Miejmy nadzieję, że coś więcej, niż z polskiego (również nagrodzonego) pomysłu.

W 2004 r. Uczniowski Klub Sportowy Sokół Przyjezierze (gm. Moryń) zgłosił do realizacji projekt pod nazwą ?Drezyną do Unii?(autorem był Sławomir Jasek). Oczyszczono spory odcinek torów, zdobyto drezynę, jednak? biurokratyczny tor przeszkód okazał się nie do przebycia. Dziś drezynę posiadają również Niemcy. Wiele osób i instytucji po obu stronach Odry kibicuje pomysłowi. Ciekawe, czy uda się pokonać wszelkie przeszkody?

cytat: http://www.polskaniezwykla.pl/web/place/29560,siekierki-najdluzsza-przeprawa-przez-odre.html

Most robi olbrzymie wrażenie,bynajmniej na mnie takie takie pozostawił… Jest obecnie niedostępny dla pieszego zwiedzania. Wielki, ku rozlewiskom, ku którym nie ma końca -bajka dla ptactwa…

Nieco dalej, za  Starą Rudnicą, Starym Kostrzynkiem, a Osinowem Dolnym, po praqwej stronie można dostrzec wzgórza, i to nie byle jakie -to Karpaty Cedyńskie!

Karpaty Cedyńskie obfitują w przepiękne plenery,.. któż spodziewałby się po nadodrzańskich terenach takich różnic wysokości; rodem z conajmniej sudeckich widokówek? Tu Odra zachwyca, zapiera dech w piersiach… Patrząc na góry, a następnie na dolinę Odry.. równocześnie zachęcam do penetrowania i eksplorowania tamtejszych miejsc, bo wiele z nich jeszcze nie zostało odkrytych

Bug, jako jedna z niewielu nieuregulowanych rzek w Polsce, ma w sobie coś z pierwotnej dzikości…

Wspaniały jej przykład, w postaci (chociażby) naturalnej erozji wąwozów rzeki -możemy zobaczyć w unikatowym rezerwacie „Szwajcaria Podlaska”, niedaleko Terespola. Najłatwiej dotrzeć tu kierując się na Neple (punkt orientacyjny stanowi czołg ). Dokładna lokalizacja znajduje się TUTAJ.

Malownicza nazwa rezerwatu nie wzięła się z niczego… Liczne zakola rzeki Bug (czasami nieomal o 360 stopni) stanowią kontrast dla wzgórz, pagórków i wzniesień otaczających ze wszech stron akwen graniczny.  Z tego, co zaobserwowałam -po białoruskiej stronie wzniesienia są znacznie niższe, i nie mają aż takiego uroku. Erozja gleby jest bardzo widoczna, szczególnie widać ją przy dojeździe samochodem do rezerwatu -chwilami miałam wątpliwości, czy wjadę/wyjadę (ścieżka leży na przełomie dość dużego osuwiska).

Więcej o rezerwacie można poczytać TUTAJ i TU.

Zdjęcia: